Витязь (судно, 1949—1979) — Википедия. Что такое Витязь (судно, 1949—1979)
Wiki.sc

Витязь (судно, 1949—1979)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
«Витязь»
  • «Марс» (нем. Mars)
  • «Эмпайр Форт» (англ. Empire Forth)
  • «Экватор»
  • «Адмирал Макаров»
Kaliningrad 05-2017 img62 Ocean Museum.jpg
«Витязь» в Калининграде на вечной стоянке
Флаг Германия Третий рейх (1939—1945)

Flag of the United Kingdom.svg Великобритания (1945—1946)

Flag of the Soviet Union.svg СССР (1946—1979)
Класс и тип судна научно-исследовательское судно
Порт приписки Владивосток (в эксплуатации)
Калининград (музей)
Номер ИМО 5382609
Организация Музей Мирового океана
Изготовитель Бремерхафен, Германия
Введён в эксплуатацию 1939
Выведен из состава флота 1979
Статус музей
Основные характеристики
Водоизмещение 5740 т
Длина 109,4 м
Ширина 14,56 м
Высота 14,56 м
Осадка 5,86 м
Двигатели дизель
Мощность 3000 л. с.
Скорость хода 14 узлов
Автономность плавания 18 500 миль
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе
Wiki Loves Monuments logo - Russia - cyrillic.svg Объект культурного наследия, объект № 3910224000
объект № 3910224000

Нау́чно-иссле́довательское су́дно «Ви́тязь» — советское научно-исследовательское судно (1949—1979); в настоящее время — главный экспонат Музея Мирового океана в Калининграде. На судне расположены экспозиции, посвящённые истории географических открытий и судоходства. Восстановлены многие исторические интерьеры — каюта капитана, кают-компания и другие.

История судна

В 1939 году был спущен на воду построенный на верфи «Шихау» в Бремерхафене (Германия) грузопассажирский теплоход «Марс». Он был предназначен для рейсов в Испанию и Португалию. Однако этому помешала Вторая мировая война. «Марс» стал военным транспортом. В январе-апреле 1945 года «Марс» вывез из Восточной Пруссии более 20 тыс. беженцев.

В декабре 1945 года по репарациям судно было передано Великобритании, где его перекрестили в Empire Forth («Империя, вперёд»), однако уже в мае 1946 года после пересмотра части репараций судно вошло в состав торгового флота СССР. Судно было приписано к балтийскому пароходству и совершало рейсы между портами Балтийского и Северного морей. Теперь оно называлось «Экватор».

Между 1947 и 1949 годами по инициативе В. Г. Богорова и при участии И. Д. Папанина, а также других сотрудников Института океанологии, «Экватор», переименованный в «Адмирал Макаров»[1], переоборудовался в научно-исследовательское судно Академии наук СССР. В 1949 году судно в последний раз сменило название, став «Витязем» в память о двух российских корветах 1862 и 1884 годов.

«Витязь» был первым научно-исследовательским судном Института океанологии имени П. П. Ширшова РАН. С 1949 года в течение 18 лет оно было флагманом экспедиционного флота СССР[2]. Между 1949 и 1979 годами «Витязь» совершил под вымпелом Академии наук 65 рейсов в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах[3], пройдя в общей сложности 800 тысяч морских миль и выполнив 7943 научных станции. Самый большой научный вклад судно сделало в области биологических исследований океанских глубин: в частности, было открыто 1176 новых видов животных и растений[4].

Первый рейс «Витязя» в Чёрное море был экспериментальным, после чего судно совершило дальний переход и было приписано к Владивостоку. Сначала исследования велись в Охотском, Японском и Беринговом морях, у Курильских островов, а с 1954 года начались работы в открытом океане — Тихом и Индийском. До начала 1960-х годов в рейсах судна велись в основном комплексные научные исследования, а затем, когда общая характеристика океана была достаточно проработана, начали проводить тематические экспедиции. Тематические рейсы были биологической, гидрологической, геологической либо геолого-геофизической направленности[5].

Исследования «Витязя» закрыли множество «белых пятен» на картах подводного рельефа Тихого и Индийского океанов. Были открыты и исследованы, в частности[5]:

Исследования М. Н. Кошлякова в 40-м рейсе заложили основы новой области науки — синоптической океанологии[6].

Много научных открытий было сделано в геологических рейсах. В 43-м рейсе на срединно-океанских возвышенностях были открыты скопления фосфоритов нового вида — сильно обогащенные фосфором. 48-й рейс был полностью посвящён исследованию железомарганцевых конкреций в Тихом океане, найдены неизвестные ранее их типы и крупные скопления на склонах подводных гор. 54-й рейс помимо Тихого океана проводился и в восточный район Индийского океана до Восточно-Индийского хребта, были обнаружены не только новые виды подводного рельефа, включая 22 горы высотой до 3 км, но и произведено более 600 снимков дна для последующего изучения, в рамках тектонических работ впервые сделано сейсмическое профилирование у Яванского жёлоба, Восточно-Индийского хребта, Северо-Австралийской котловины и Западно-Австралийской котловины[5].

В 1957 году НИС «Витязь» измерило максимальную глубину Марианского жёлоба и всего Мирового океана, полученное значение 11 022 м часто указывалось в советской учебной[7] и энциклопедической литературе[8]. 1959 году судно установило мировой рекорд глубоководной якорной стоянки — 9 600 м[9].

Почтовая марка с изображением НИС «Витязь». СССР, 1959

В 1979 году судно завершило свою последнюю научно-исследовательскую экспедицию, прибыв из Новороссийска в Калининград[10]. На высшем уровне рассматривался вариант его установки в Москве к Летним Олимпийским играм 1980 года, однако провод «Витязя» в Москву по каналам представлялся слишком сложным мероприятием, и этот план был отвергнут. В течение последующих 11 лет велись споры о судьбе заслуженного судна, в то время как сам «Витязь» постепенно гнил и разворовывался, стоя у причала судостроительного завода «Янтарь» в Калининграде.

В 1992 году судно было передано новообразованному Музею мирового океана. Два года судно ремонтировалось на заводе, а 12 июля 1994 года встало на вечную стоянку у музейного причала в самом центре Калининграда.

В 2014 году «Витязь» отметил четырёхкратный юбилей: 75-летие спуска на воду, 65-летие выхода в первый научный рейс, 35-летие «выхода на пенсию» и 20-летие швартовки у музейного причала.

Галерея

Примечания

  1. Трофимова, 2010.
  2. Суда научно-исследовательские // Струнино — Тихорецк. — М. : Советская энциклопедия, 1976. — С. 31—33. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 25).
  3. Рейсы НИС «Витязь». Музей Мирового океана. Проверено 19 июня 2015. Архивировано 19 июня 2015 года.
  4. История судна. Музей Мирового океана. Проверено 19 июня 2015. Архивировано 19 июня 2015 года.
  5. 1 2 3 Сузюмов, 1974.
  6. Институт океанологии Российской Академии наук
  7. Максимов Н. А. Физическая география : Учебник для 5 класса / под ред. проф. Н. А. Гвоздецкого. — 18-е изд. — М. : Просвещение, 1986. — С. 67.
  8. Марианский жёлоб // Ломбард — Мезитол. — М. : Советская энциклопедия, 1974. — С. 364. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 15).
  9. Васильев, В. Н., Топалов В. П. Якорное устройство // Справочник молодого моряка. — К. : Виша школа ; Одесса, 1982. — С. 74.
  10. Крепс, 1983.

Литература

  • Белоусов И. С., Крелин Ю. З., Эйдельман Н. Я. НИИ «Витязь» // Знание — сила. — 1968. — № 3. — С. 9—13.
  • Крепс Е. М. На «Витязе» к островам Тихого океана. — М. : Географгиз, 1959. — 176 с. — (Путешествия. Приключения. Фантастика).
  • Крепс Е. М. «Витязь» в Индийском океане / худ. Г. М. Чеховский. — М. : Географгиз, 1963. — 280, [32] с. — (Путешествия. Приключения. Фантастика).
  • Крепс Е. М. Последняя экспедиция «Витязя». — М. : Мысль, 1983. — 112 с.
  • Сузюмов Е. М. Четверть века на научной вахте // Земля и Вселенная. — 1974. — № 4. — С. 73—79.
  • Трофимова Н. «Марс», ставший «Витязем» // Наука и жизнь. — 2010. — № 1. — С. 70—73.
  • История отечественной океанологии : Тезисы докладов II Международной конференции / отв. ред. В. Л. Стрюк. — Калининград : Изд-во КГУ, 1999. — 267 с.
  • Отечественные учёные — участники рейсов научно-исследовательского судна «Витязь» : Справочник / cост. В. М. Литвин ; отв. ред. В. Л. Стрюк. — Калининград : Изд-во КГУ, 1999. — 169 с.
  • «Витязь» — флагман науки : Учебное пособие / отв. ред. В. Л. Стрюк. — Калининград, 2000. — 231 с.

Ссылки

Что такое Wiki.sc Вики является главным информационным ресурсом в интернете. Она открыта для любого пользователя. Вики это библиотека, которая является общественной и многоязычной.

Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License.

Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI.SC является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).

E-mail: admin@wiki.sc