10-я флотилия МАС

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к поиску
10-я флотилия MAС
Xª flottiglia MAS
Logodcima.jpg
Эмблема 10-й флотилии МАС
Годы существования март 1941 — сентябрь 1943
сентябрь 1943 — апрель 1945
Страна Королевство Италия
Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg

Итальянская социальная республика
Flag of Italy.svg
Входит в Королевские военно-морские силы Италии (1941-1943)
Тип Военно-морской флот
Функция диверсионные операции на море
Прозвище «люди-лягушки», «люди-торпеды»
Девиз «За короля и за знамя» (1941—1943)
Снаряжение Человекоуправляемые торпеды, катера-брандеры
Участие в Вторая мировая война
Командиры
Известные командиры Валерио Боргезе
Тезио Тезеи. Один из основателей флотилии.

10-я флотилия MAС (итал. Decima flottiglia MAS) или же традиционное написание с использованием римской цифры Xª flottiglia MAS. MAS аббревиатура от итал. Mezzi d’Assalto или штурмовые средства; также есть вариант итал. Motoscafo Armato Silurante — вооружённые торпедные катера — специальное подразделение Королевских военно-морских сил Италии для проведения разведывательных и диверсионных операций против военно-морских сил противника и его инфраструктуры. Считается одним из самых эффективных и новаторских специальных подразделений на море в годы Второй мировой войны.

Предыстория

Географически Италия омывается Средиземным и Адриатическими морями, а потому с момента своего основания в 1861 году страна стала претендовать на статус морской державы, имеющей интересы в данном регионе. Во многом этому способствовала и колониальная политика страны, направленная прежде всего на Африку. С этого времени итальянцы начали закладывать мощный военно-морской флот. Первая мировая война, в которую Италия вступила в 1915 году на стороне Антанты, стала полигоном для создания и испытания различных новых видов оружия, в том числе и на военно-морском флоте.

В 1918 году в инициативном порядке офицеры военно-морских сил Королевства Италия Раффаэле Паолуччи и Раффаэле Россетти создали первую управляемую человеко-торпеду, названную «Mignatta», которая 1 ноября потопила линкор «Югославия» (бывший австро-венгерский «Вирибус Юнитис») военно-морских сил только образованного Королевства Югославия. Первой человеко-торпедой экипаж управлял в надводном положении, поскольку мобильных аквалангов тогда ещё не было. Несмотря на взятие в плен югославами Паолуччи и Россетти, операция прошла успешно и показала эффективность нового оружия. Однако вскоре Первая мировая война закончилась, а с ней прекратились все дальнейшие работы.

История создания

К вопросу подводных бойцов и специальных диверсионных средств на море итальянцы вернулись только в середине 30-х годов. На волне ухудшения отношений с европейскими странами и особенно с Великобританией в связи со Второй итало-эфиопской войной, итальянское военное командование одобрило подготовку к созданию специальных диверсионных подразделений на военно-морском флоте. В 1939 году в результате исследовательских работ инженеров Тезио Тезеи и Эмилио Тоски основанных на опыте Паолуччи и Россетти была создана так называемая 1ª Flottiglia Mezzi d’Assalto (1-я военная флотилия). В свою очередь, в марте 1941 года она была преобразована в 10-ю флотилию MAS, разделенную на четыре основные группы: надводных работ (катера со взрывчаткой), подводных (человекоуправляемые торпеды), сверхмалых подводных лодок и так называемая «группа Гамма» (пловцы-подрывники).

Для доставки на место проведения человекоуправляемых торпед и их экипажей была специально переоборудована дизель-электрическая подводная лодка «Шире». Также для операций флотилии у компании Caproni были заказаны специальные малые субмарины типа «СА», а позже и «СВ». Использовала 10-я флотилия и малые торпедные катера.

Во флотилию набирались в основном добровольцы из числа выпускников Королевской военно-морской академии в Ливорно, имеющие отменное здоровье и идеологически проверенные — убеждённые фашисты.

Работа боевых пловцов была физически тяжёлой, вредной для здоровья, очень сложной и опасной из-за несовершенства применявшегося тогда оборудования. Например, в дыхательных аппаратах пловцов использовался чистый кислород, который вреден в подводных условиях для организма, но тогда это было ещё не изучено. Так, на Мальте в 1941 году при проведении операции против британской военно-морской базы погиб Тезио Тезеи — один из основателей флотилии. С мая 1943 года флотилию возглавил князь Юнио Валерио Боргезе. Благодаря его связям флотилия получила свое развитие, а сам же «Черный князь» предоставлял пловцам за свой счёт отдых, лечение и пребывание в лучших итальянских отелях и на курортах. Им выплачивалось хорошее жалование, даровались памятные сувениры.

Техника и вооружение

К услугам 10-й флотилии МАС были предоставлены крупнейшие порты Италии и прежде всего Генуя, а также судостроительные верфи и прочие итальянские военные компании.

Поскольку сформированная с 1941 года X флотилия МАС была разделена на четыре группы, то на вооружении имели следующие виды техники и оборудования:

Моторный катер типа MTM.
  • Специальные катера типа MTM, начиненные взрывчаткой массой до нескольких сотен килограмм. Принцип их действия был простым, они были подобны торпедам, только управляемым. Ими управлял пловец, который направлял их к вражескому судну, после чего зафиксировав курс и застопорив руль, прыгал за борт. Катер врезался в борт судна и взрывался, делая большую пробоину. Однако успешным их применение было только в самом начале, поскольку, получив опыт, британцы могли вовремя обнаружить несущийся катер и расстрелять его корабельными орудиями.
  • Человекоуправляемые торпеды или Майале. Они были более эффективными, поскольку применялись только в подводном положении, однако требовали и более высокого профессионализма от пловцов, поскольку ими было гораздо сложнее управлять. Доставлялись к месту операции на крупной подлодке «Шире» в специальных контейнерах.
  • Малые дизель-электрические подводные лодки типа «СА» и «СВ» производства компании Caproni. Малозаметные из-за своих размеров применялись как транспорты для доставки 100-килограммовых подрывных зарядов.
  • Специальное подводное снаряжение. Во-многом новаторское для того времени. Относительно компактные дыхательные глубоководные аппараты, которые позволяли управлять торпедами Майале и пребывать долгое время под водой. Всё это создавалась путём проб и ошибок, некоторые из которых стоили здоровья и даже жизни пловцов.

Участие во Второй мировой войне

Боевой пловец группы «Гамма» в специальном подводном снаряжении.

Вступив во Вторую мировую войну 10 июня 1940 года на стороне Германии, Королевство Италия активизировало свой флот, но поскольку большая часть подводного флота страны была отправлена на базу BETASOM для боевых действий в Атлантике, то в Средиземном море с 1941 года началась усиленная работа для 10-й флотилии. Поначалу 10-й флотилии не сопутствовала удача. Однако к концу 1941 года ситуация изменилась. Одними из наиболее ярких побед спецподразделения стали Атака в бухте Суда, где были применены катера со взрывчаткой и рейд на Александрию в декабре 1941 года, где итальянцами были удачно использованы человекоуправлемые торпеды «Майале». В результате этих операций ВМС Великобритании потеряли два линкора и танкера и один крейсер.

Торпедный катер XII эскадры МАС. Ладожское озеро, 1942 год.

Появление у противника морских диверсантов для англичан было полной неожиданностью, поэтому они сами начали создание аналогичных подразделений, которые смогли бы противодействовать итальянским боевым пловцам и их средствам. В 1942 году отдав своему заместителю Сальваторе Тодаро, руководство всеми надводными силами флотилии Боргезе возглавил её подводные подразделения.

В период с 1941 по 1943 годы флотилия осуществила ряд диверсионных операций в портах и акваториях Александрии, Севастополе, на Гибралтаре, Мальте, Алжире, Турции, направленные против судов флотов Великобритании, США и СССР.

Ниже приведена таблица некоторых операций:

Дата Место Потопленные и поврежденные суда
Март 1941 Суда Тяжелый крейсер HMS «York»

Танкер «Pericles»

Сентябрь 1941 Гибралтар Танкер «Denby Dale»

Танкер «Fiona Shell» Теплоход «Durham»

Декабрь 1941 Александрия Линкор «Queen Elizabeth» (поврежден, восстановлен до боевого состояния)

Крейсер «Valiant» (то же самое) Танкер «Sagona» Эмсинец «Jervis» (отправлен в доки на 6 недель ремонта)

Июнь 1942 Севастополь Военный транспорт (ВМФ СССР)

Малое судно (ВМФ СССР) Две субмарины (ВМФ СССР)

Июль 1942 Гибралтар Пароход «Meta»

Грузовое судно SS «Empire Snipe» Пароход «Shuma» Пароход «Baron Douglas»

Август 1942 Эль-Даба Эсминец HMS «Eridge» (восстановлен)
Сентябрь 1942 Гибралтар Пароход «Raven’s Point»
Декабрь 1942 Алжир Пароход «Ocean Vanquisher»

Пароход «Berta» Пароход «Armattan» Танкер «Empire Centaur» (восстановлен) Военный транспорт N.59 (США)

Май 1943 Гибралтар Пароход «Pat Harrison» (США)

Пароход «Mahsud» Пароход «Camerata»

Июль 1943 Александретта Теплоход «Orion» (Греция)
Июль 1943 Мерсин Теплоход «Kaituna»
Август 1943 Александретта Теплоход «Fernplant» (Норвегия)
Август 1943 Гибралтар Пароход «Harrison Gray Otis» (США)

Пароход «Stanridge» Танкер «Thorshøvdi» (Норвегия)

Другие подразделения флотилии

Кроме основной 10-й флотилии, в 1941—42 годах в её составе были созданы и действовали XII-я эскадра МАС (торпедные катера), которая действовала на Ладожском озере, содействуя блокаде Ленинграда и противодействуя советской Ладожской флотилии, и состояла из торпедных катеров типа MAS 526. А также IV-я эскадра МАС (торпедные катера), действовавшая в оккупированном Крыму.

Флотилия в 1943—1945 годах

В 1943 года члены флотилии готовились к масштабным диверсионным операциями против кораблей, стоящих на рейде в Нью-Йорке. Предполагалось основать поблизости от порта города секретную базу, с которой совершать диверсии против судов.

Князь Валерио Боргезе руководитель 10-й флотилии МАС с 1943 года.

Переворот в Италии 25 июля 1943 года, арест Муссолини, отстранение от власти фашистов, а позже и капитуляция страны перед странами Антигитлеровской коалиции, не заставили отказаться Боргезе и его подчиненных от своих убеждений. Хотя некоторая часть из них признала новое правительство маршала Бадольо, но большая часть во главе с Боргезе осталась верна немецким союзникам. Уже 23 сентября того же года после освобождения Муссолини из-под ареста и немецкой оккупации Севера Италии была провозглашена Итальянская Социальная Республика или Республика Сало — марионеточное государство, где реальная власть была в руках немецкой военной администрации. Здесь же развернулось и антифашистское партизанское движение.

Именно немцам 10-я флотилия и стала подчиняться. Получив статус элитного подразделения, полностью преданного фашизму, но во-многом сократив серьезные диверсионные операции на море, флотилия к 1944 году стала фактически исполнительным карательным органом ИСР (наподобие немецкого СС). Бойцы 10-й флотилии по приказу немецкого командования проводили антипартизанские операции, акты массового террора и насилия, карательные операции и казни, в том числе и гражданских лиц, уличенных в помощи партизанам.

Бойцы 10-й флотилии на параде в Риме. 1944 год.
  • В городе Масса бойцами флотилии казнено 68 человек, в основном гражданских лиц.
  • В городе Удине массовые убийства населения, подозреваемого в помощи партизанам-антифашистам.
  • В городке Борто Тичино вместе с СС казнено 12 мирных жителей, поджог домов, в отместку за ранение трех немецких солдат партизанами.
  • В Кастелетто Тичино показательно казнены пятеро мелких преступников для демонстрации остальному населению.

Также бойцы 10-й флотилии воевали на фронте против союзников на Готской линии и в Анцио. В последние месяцы войны бойцы флотилии были использованы на Итало-югославской границе против югославских партизан, которые освободили Истрию и Венецию Джулию.

26 апреля 1945 года 10-я флотилия МАС была официально расформирована. Сам Боргезе был арестован партизанами, а затем передан союзникам. Впоследствии он был осуждён на 12 лет заключения за военные преступления, но освобожден в 1949 году.

Командиры

  • Паоло Алоизи (апрель 1939 — февраль 1940)
  • Марио Джиорджини (февраль 1940 — сентябрь 1940)
  • Витторио Моккагатта (сентябрь 1940 — июль 1941)
  • Эрнесто Форца (октябрь 1941 — апрель 1943)
  • Юнио Валерио Боргезе (май-сентябрь 1943, сентябрь 1943 — апрель 1945)

Оценка деятельности

Линкор «Новороссийск», бывший «Джулио Чезаре». 1950-е годы.

Опыт флотилии по диверсионным и разведывательным операциям на море являлся во многом уникальным и бесценным, и многие из его эпизодов вошли в учебники военных специальных подразделений многих стран мира. Боргезе и его 10-я флотилия получила признание и уважение не только у немцев, но и у противников: англичан и американцев. Многое итальянцами создавалось впервые: уникальные управляемые торпеды, водолазное снаряжение, опыт по созданию и маскировке секретных баз (например, эпизод с полузатопленным пароходом «Ольтерра»). Не в силах успешно применять свой флот и проигрывая большую часть морских сражений, итальянцы компенсировали применением внезапности, скрытности, применяя при этом передовые решения и технологии.

С другой стороны флотилия запятнала свою репутацию уже тем, что была создана в фашистском государстве и служила фашизму. А к 1944 году, являясь сторонниками и союзниками Гитлера и прекратив, фактически, операции на море, и перешла к действиям на суше, в частности проводила массовые казни гражданского населения Италии, жестокие расправы над итальянскими партизанами-антифашистами и прочие военные преступления. После разгрома Германии и Италии и окончания войны флотилия прекратила своё существование, однако, в свете начавшейся Холодной войны и вступления Италии в НАТО, опыт 10-й флотилии был применён при создании специального подразделения Итальянских ВМФ COMSUBIN в 1952 году.

Сегодня некоторые историки и военные сходятся во мнении, что взрыв на советском линкоре «Новороссийск» (бывшем итальянском флагмане «Юлий Цезарь») в 1955 году дело рук бывших бойцов 10-й флотилии МАС, имевших за плечами огромный опыт по такой деятельности в годы Второй мировой войны. Также деятельность Боргезе и его коллег нашла своё отражение в кинематографе. Например, в советском художественном фильме «Их знали только в лицо», в роли прототипа Боргезе выступает князь Виктор дель Сарто, командир боевых пловцов группы «Гамма» в оккупированном Крыму.

См. также

Литература